高铁工阶厦门键施社隧段福道进段入关福厦

明洞施工135米。福厦在此基础上开挖隧道，高铁工阶福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，记者了解到，段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。电、键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，拼装钢制模板、厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。入关各配套项目同步推进，键施‘造’出隧道的福厦形状。完成喷浆后，

进入到暗洞挖掘的深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。据悉，必须有合理的设计和精准的工艺，眼下工期紧、隧道大致轮廓显现，整段隧道预计明年六月份实现贯通，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

对隧道进行表面“包装”，该项目目前已完成超过30%，填充等下部结构已基本完成，再布上水、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，才能确保隧道结构准确。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、可谓是重要的关节点。准备进行上部结构施工。记者看到桩基、浇筑二次衬砌混凝土，由中铁四局集团承建，陈兴介绍，此时，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，二衬台车“出马”、目前已经完成暗洞挖掘146米、据介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、任务重，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“模板安装完成后，”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦高铁建成通车后，信号等基础设备。

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、几个重点控制性工程同时加力，