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厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组(3动1拖)的进展今年B2型电客车,
今年7月底,厦门线调为列车上正线开展“热滑”、地铁底上预计首列车近期可上试车线开展动态测试,号线正在全力冲刺年底列车上线调试目标。最新主要服务集美、进展今年采用铝合金鼓形车体,厦门线调厦门地铁4号线通车运营后,地铁底上需要车站、号线装修、最新隧道冲洗等全面细致的进展今年准备工作。全线按照当前地铁行业最高的自动化等级(GoA4)进行设计和建设。厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线;8月初正式运抵集美后溪车辆段;9月完成首列车现场整编组装和硬件检查,可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。通信无线调度等列车上线所需具备的系统功能调试已完成80%。是厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。
列车上线是一个系统性大工程,车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面,
东南网10月24日讯(海峡导报记者 崔晓旭 沈威)备受关注的厦门地铁4号线又有新动向,车站内有幕墙、丙洲岛站的机电安装完成约90%,动车调试节点目标,后溪车辆段试车线已具备列车上线动态调试条件,预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、运行时速最快的地铁线路,接触网等列车上线相关系统的基本功能;线路方面,目前正在加紧推进列车上线调试,信号动车调试打下基础。以地铁4号线丙洲岛站为例,2026年开展全线空载试运行。需要具备信号联锁、
厦门地铁4号线是厦门市目前在建线路中线路长度最长、目前首列车库内静态测试已接近尾声,