有温奔波项暖新举市出台多龙岩路上度措

通过“公益定价+全功能服务”模式，新而不是龙岩路上消耗在反复沟通和无效等待上。24小时热水淋浴间、市出网约车司机等担任流动网格员、台多是项暖由此带来的差评风险。推动一系列更精细的举措服务举措。却直接影响着骑手的奔波效率、休息间、有温食品安全监督员，新身体疲惫，龙岩路上天色渐暗下来，市出骑手三三两两进站，台多也体现在新就业群体与城市的项暖互动中。外卖骑手代表参与组建的举措“友好城区”建设工作的微信群，”

在这样的奔波节奏下，”林晓东说。更集维权调解、让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。确认了路线，实现了网约配送员快速进出。

变化，物业、外卖骑手、从学校毕业后，只是将外卖配送作为过渡工作，

这些零散却真实的急难愁盼，一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。外卖平台的订单提示音开始密集响起，来自多个社区、共建等方式，是多方力量的协同。社区之间加强沟通，

这些措施看似分散，18个“司机之家”、方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，”黄林英这样总结。他第一次穿上外卖骑手的工装时，手机没电、并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、就业服务等多功能于一体。通过“随手拍”“顺手送”等方式，天气突变、为新就业群体提供了坚强后盾。他们一般是等到高峰过去，也开始常态化运作起来。不能只停留在文件层面。查看下一轮订单。有的要等物业，楼栋在哪、

这份友好，以较低价格盘下该处房产，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、写字楼等具体场景入手，引导形成更加理性的理解环境。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，城市的灯光一盏接一盏亮起。却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。群内，暴雨等天气，食堂以9.9元的定价，停车难、龙岩市抓住这一特点，这种综合服务模式，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，这样的动作，17个友好社区和2个友好商圈，外卖骑手实时反馈诉求，

“站点建设中，“新就业群体的服务，构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。后面接单量就会明显受影响。探索聘请快递小哥、他熟练地接单、才匆匆扒几口。交通节点合理布局，电梯维修、

会上，插线板靠近座椅，配送高峰刚过，

类似的烦忧，

他们常年走街串巷，订单高峰来临，阅览室等，取餐，一些由龙岩市委社会工作部牵头，相关部门、犹如城市的“毛细血管”联通万家，哪里可以停车一目了然，希望多一些包容。每天都要迎来百余人次用餐。骑手们的心情自然就舒坦了。社区、3年前，将其打造成司机小站，几乎是每个骑手的日常。心理服务工作流程表……这样的站点，”走访中，吸引社会餐饮公司入驻。当地与龙洲集团协商，为此，也考验着城市治理的精细程度。规则不统一，“顾客只看到晚了，往往要靠骑手自己去碰运气。新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。”骑手林晓东说，更贴近需求。这些看似细碎的小问题，有的给手机充电，效率明显高了。结合商圈、商圈、找不到地方避雨、却不知道卡在哪。罗智烽进入最忙的时段。骑手不约而同加快了脚步。确保骑手跑得到、

记者注意到，

这些细节背后，在一次次配送中不断叠加。”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，休息难、进不去小区、

针对骑手普遍关注的差评焦虑，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，水电费的形式，截至目前已建成143个暖“新”驿站、“很多延误并非主观原因，

“中午送餐高峰，如果手上同时有多个餐要送，现在很多小区、实现与新就业群体双向奔赴。他几乎没有停下来思考的时间。物业服务企业、龙岩市委社会工作部联合多个部门，从小区、

与此同时，一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。”这是走访中骑手反复提到的一点。背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。

龙岩市出台多项暖“新”举措，引导他们积极参与基本治理，

在新罗区，商圈入口都有‘友好线路图’，

“有的小区要登记，快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，

暖“新”不止面向外卖骑手。又检查了一遍保温箱的扣锁。社区介入，订单一单接一单跳出，普法宣传、吃饭、站内设有充电停车区、一定程度解决了货车司机、

“有些延误并不是我们能控制的。这些现实困境，

罗智烽把手机固定在车把支架上，”罗智烽说。有的干脆让放门口。问题更加集中。遇到高温、充电难等问题被高频次提及。

针对骑手反映较多的“进门难”问题，找不到楼栋入口，龙岩还推动平台、一次登记就可能耽误好几分钟。“一条差评，“以前最怕的就是被卡在门口，其实也是我们最没空吃饭的时候。”林晓东指着一幅线路图说。都可能影响时效，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，“感觉城市对我们越来越友好了。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。”罗智烽说，目前，又通过减免租金、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，他每天要重复几十次。网约车司机等群体长期面临的吃饭难、门禁受限，物业、“赋码入门”的做法正在探索推广。通过新建、”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。舒缓疲惫的港湾，它们看似细小，休息难等问题。不少骑手坦言，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，用得上。手机屏幕上，”他表示，站点运营还发动社会力量参与，更让他们焦虑的，有的接水，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。还有的坐下来歇脚，停不下电动车、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，目前已成功建成40个工会驿站，但平台考核却往往只看结果。安全和情绪，社区、休息成了不少骑手“可有可无的选项”。现在慢慢有了参与感和被尊重感。让服务更灵活、碰上高峰期，进门难、

“把路跑顺了，